वर्तमान के अधिकांश समायोजन उपकरणटर्बोचार्जरसहायक उपकरण निकास पक्ष पर समायोजित किए जाते हैं। जब सुपरचार्जिंग की कोई आवश्यकता नहीं होती है, जैसे कि सुस्ती या जब अपस्फीति का संकेत होता है, तो निकास गैस का हिस्सा बायपास वाल्व के माध्यम से बाहर निकल जाएगा और प्रवेश नहीं करेगाटर्बोचार्जर. जब इंजन की गति प्रति मिनट 1800 क्रांतियों तक पहुंचती है, तो टरबाइन के किनारे निकास प्रवाह को निर्देशित करने के लिए सोलनॉइड वाल्व बाईपास वाल्व को बंद कर देता है, ताकिटर्बाइनमुड़ता है। इसके अलावा, एक और डिज़ाइन है, जो टरबाइन ब्लेड के कोण को समायोजित करना है, और प्रतिरोध के परिवर्तन के माध्यम से टरबाइन की गति को समायोजित करना है, जिससे बूस्ट राशि बदल जाती है।

हवा को ठंडा करने से हवा का घनत्व बढ़ सकता है, उसी मात्रा में अधिक हवा पैक हो सकती है, और अपस्फीति को रोका जा सकता है। इसलिए, कार का टर्बोचार्जर एक इंटरकूलर से लैस होता है। यह इंटरकूलर आमतौर पर एयर-कूल्ड होता है और इंजन रेडिएटर के बगल में, या एक ही स्थिति में स्थापित होता है, और कार के हेड-ऑन एयरफ्लो या अपने स्वयं के पंखे द्वारा ठंडा किया जाता है।

का प्रमुख अंग हैएक टर्बोचार्जरवहन है। स्नेहन रूप के अनुसार नामित इस तरह के असर को कहा जाता है"पूर्ण अस्थायी असर", जिसमें अत्यधिक उच्च गति और कठोर कार्य वातावरण है। इसलिए, स्नेहन सुनिश्चित करना बहुत महत्वपूर्ण है। यदि कम तेल के दबाव के कारण तेल की आपूर्ति धीमी है, तो यह बीयरिंगों को नुकसान पहुंचा सकता है और टर्बोचार्जर को विफल कर सकता है। सामान्य इंजन स्टार्ट के दौरान इस तरह की विफलता नहीं होगी, लेकिन अगर तेल और तेल फिल्टर को बदलने के बाद पहली बार इंजन चालू किया जाता है, तो तेल की आपूर्ति धीमी हो जाएगी और असर में तेल स्नेहन की कमी होगी। इस मामले में, इसे शुरू करने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए निष्क्रिय रखा जाना चाहिए, और गति को सीधे टर्बोचार्जर की शुरुआती गति तक नहीं बढ़ाया जा सकता। इसी तरह, तेज गति और चढाई के तुरंत बाद इंजन को बंद न करें, बल्कि लगभग 1 मिनट तक इंजन को निष्क्रिय रखें, ताकि निष्क्रिय रहने वाले टर्बोचार्जर बियरिंग्स में तेल की कमी न हो। इसलिए, टर्बोचार्ज्ड कारों का उपयोग करने वाले ड्राइवरों को निर्माता के निर्देशों का पालन करना चाहिए और इंजन तेल की गुणवत्ता पर बहुत ध्यान देना चाहिए। टर्बोचार्ज्ड कारों को साधारण कारों की तरह व्यवहार करना उचित नहीं है।