ऑटोमोबाइल टर्बोचार्जरनियमित रूप से साफ किया जाना चाहिए, और यदि आवश्यक हो, तो उन्हें साफ किया जाना चाहिए; वास्तव में, जब कार का मॉडल 20000 यूनिट से अधिक हो जाता है, तो रखरखाव के लिए 4S स्टोर पर जाने पर कार सुअर के लिए टर्बोचार्जर को साफ करने की सिफारिश की जाती है। आम तौर पर, टर्बोचार्जर का नियमित निरीक्षण, सफाई और रखरखाव यह जांचने के लिए किया जाता है कि सीलिंग रिंग सील है या नहीं। यदि सीलिंग रिंग को सील नहीं किया जाता है, तो निकास गैस सीलिंग रिंग के माध्यम से इंजन स्नेहन प्रणाली में प्रवेश करेगी, जिससे तेल गंदा हो जाएगा और क्रैंककेस दबाव में तेजी से वृद्धि होगी।

इसके अलावा, जब इंजन कम गति से चल रहा होता है, तो तेल भी निकास पाइप से निकल जाता है या दहन के लिए सीलिंग रिंग के माध्यम से दहन कक्ष में प्रवेश करता है, जिससे तेल की अत्यधिक खपत होती है और परिणामस्वरूप"तेल जलना". इसलिए, असामान्य शोर या कंपन के साथ-साथ चिकनाई वाले तेल पाइप और जोड़ों में रिसाव के लिए नियमित रूप से टर्बोचार्जर की जांच करना आवश्यक है; उपयोगकर्ता मैनुअल की आवश्यकताओं के अनुसार, टर्बोचार्जर के संचालन के प्रत्येक 1000 घंटे में एक बार कंप्रेसर प्ररित करनेवाला को साफ किया जाना चाहिए (ध्यान दें कि सफाई के दौरान, एक सफाई समाधान जो एल्यूमीनियम को खराब कर सकता है, और एक तार ब्रश का उपयोग किया जा सकता है)।

साथ ही, ऑपरेशन के दौरान टर्बोचार्जर के उच्च तापमान के कारण, जो आम तौर पर सफाई के दौरान 800-1000 डिग्री तक पहुंच सकता है, क्षति और छोटी तेज रेखाओं के लिए टर्बोचार्जर इंपेलर का निरीक्षण करना आवश्यक है, रोटर शाफ्ट और के बीच का अंतर फ्लोटिंग बियरिंग्स, रोटर का अक्षीय विस्थापन, रोटर का स्थिर और गतिशील संतुलन, आदि। यदि यह नियमों को पूरा नहीं करता है या क्षतिग्रस्त है, तो इसे समायोजित, मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

ध्यान: टर्बोचार्जर की सफाई करते समय, राहत वाल्व खोलना सुनिश्चित करें ताकि किसी भी सफाई के पानी को गलती से टर्बोचार्जर हाउसिंग में बहने से रोका जा सके।