संरचना सिद्धांत और टर्बोचार्जर का वर्गीकरण
2023-02-17 17:071. का संरचनात्मक सिद्धांतटर्बोचार्जर
सबसे पहले, टर्बोचार्जर की सामान्य संरचना और सिद्धांत के बारे में बात करते हैं। एग्जॉस्ट टर्बोचार्जर मुख्य रूप से बना होता हैपंप पहियाऔरटर्बाइन, और निश्चित रूप से अन्य नियंत्रण तत्व भी हैं। पंप व्हील और टर्बाइन एक शाफ्ट, यानी रोटर से जुड़े होते हैं। इंजन से निकलने वाली गैस पंप व्हील को चलाती है। पंप व्हील टर्बाइन को घुमाने के लिए ड्राइव करता है, और टरबाइन इनटेक सिस्टम पर दबाव डालने के लिए घूमता है।
सुपरचार्जरइंजन के निकास पक्ष पर स्थापित है, इसलिए सुपरचार्जर का कार्य तापमान बहुत अधिक है, और सुपरचार्जर की रोटर गति बहुत अधिक है, जो प्रति मिनट सैकड़ों हजारों क्रांतियों तक पहुंच सकती है। इस तरह की उच्च गति और तापमान सामान्य यांत्रिक सुई या बॉल बेयरिंग को रोटर के लिए काम करने में असमर्थ बनाते हैं। इसलिए, टर्बोचार्जर आम तौर पर पूर्ण फ्लोटिंग बियरिंग का उपयोग करता है, जो तेल से चिकनाई और शीतलक द्वारा ठंडा होता है।
अतीत में, टर्बोचार्जर का उपयोग ज्यादातर डीजल इंजनों में किया जाता था। क्योंकि गैसोलीन और डीजल के दहन के तरीके अलग-अलग हैं, इंजनों में इस्तेमाल होने वाले टर्बोचार्जर के रूप भी अलग-अलग हैं।
गैसोलीन इंजन डीजल इंजन से अलग है। यह हवा नहीं है जो सिलेंडर में प्रवेश करती है, बल्कि गैसोलीन और हवा का मिश्रण है। दबाव बहुत अधिक होने पर डिफ्लैगेट करना आसान होता है। इसलिए, टर्बोचार्जर की स्थापना को अपस्फीति से बचना चाहिए। दो संबंधित समस्याएं हैं, एक उच्च तापमान नियंत्रण है, और दूसरा प्रज्वलन समय नियंत्रण है।
2. का वर्गीकरणटर्बोचार्जर
अगर कोई कार तेज दौड़ना चाहती है, तो उसमें मजबूत शक्ति होनी चाहिए। वर्तमान में, ऑटोमोबाइल की बिजली व्यवस्था को मोटे तौर पर प्राकृतिक सेवन प्रणाली और सुपरचार्ज्ड सेवन प्रणाली में विभाजित किया जा सकता है।
यूरोपीय स्पोर्ट्स कारों में, बीएमडब्ल्यू के अलावा, जो अभी भी स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन का उपयोग करने पर जोर देता है, अन्य ऑटो कंपनियों ने वाहन के गतिशील प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए सुपरचार्जिंग सिस्टम को अपनाया है। उदाहरण के लिए, मर्सिडीज-बेंज स्पोर्ट्स कारें सुपरचार्जिंग सिस्टम का उपयोग करती हैं, जबकि साब टर्बोचार्जिंग के संस्थापक हैं। हाल के वर्षों में, जापानी कारों ने भी बड़ी संख्या में टर्बोचार्जिंग तकनीक का उपयोग करना शुरू कर दिया है।
प्राकृतिक सेवन प्रणाली किसी भी प्रकार के सुपरचार्जर से सुसज्जित नहीं है, लेकिन केवल नीचे की ओर पिस्टन द्वारा उत्पन्न नकारात्मक दबाव का उपयोग मिश्रण में चूसने के लिए करती है। यद्यपि प्राकृतिक सेवन प्रणाली चर वाल्व टाइमिंग सिस्टम के माध्यम से एक बड़ा हॉर्सपावर आउटपुट प्राप्त कर सकती है, लेकिन बिजली में सुधार बहुत सीमित है। इंजन की आउटपुट पावर को प्रभावी ढंग से बढ़ाने के लिए, टर्बोचार्जिंग सिस्टम सबसे प्रभावी तरीका है। सबसे आम इंजन टर्बोचार्जिंग सिस्टम में मैकेनिकल टर्बोचार्जिंग और एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जिंग शामिल हैं।