टर्बोचार्जर और सुपरचार्जर दोनों का हिस्सा हैं और दोनों को इस प्रकार वर्गीकृत किया गया है

सुपरचार्जर। सुपरचार्जर में दबाव वाली हवा की आपूर्ति करने का कार्य होता है

इंजन की उत्पादन शक्ति में सुधार करने के लिए इंजन। टर्बोचार्जर और मैकेनिकल

सुपरचार्जर इंजन के लिए शक्ति प्रदान करने के लिए हैं, लेकिन अलग होने के कारण

प्रदर्शन, उनके फायदे और नुकसान अलग हैं, इसलिए के अनुसार

उचित उपयोग का उपयोग।

सुपरचार्जर में कंप्रेसर नामक एक भाग होता है, जो हवा को संपीड़ित करता है।

कंप्रेसर घुमाकर काम करता है। टर्बोचार्जर और मैकेनिकल टर्बोचार्जर

कंप्रेसर रोटेशन तंत्र अलग हैं, फायदे को अलग करते हैं और

दोनों के नुकसान।

टर्बोचार्जर ऊर्जा के रूप में इंजन से निकलने वाली गैस (निकास गैस) की प्रवाह दर का उपयोग करते हैं।

निकास गैस पवनचक्की जैसे भागों द्वारा प्राप्त की जाती है जिन्हें टर्बाइन कहा जाता है, और घूर्णी

टर्बाइन को घुमाने से प्राप्त ऊर्जा कंप्रेसर को प्रेषित की जाती है। कचरे के रूप में

जिस गैस की अब आवश्यकता नहीं है वह ऊर्जा बन जाती है, यह इंजन को कुशलता से संचालित कर सकती है।

हालांकि, जब इंजन की गति कम होती है, तो निकास गैस का प्रवाह अपर्याप्त होता है, और

टर्बोचार्जर की शक्ति के रूप में टर्बोचार्जर एक महान भूमिका नहीं निभा सकता है। साथ

परिक्रमणों की संख्या में वृद्धि और प्रवाह वेग में वृद्धि, संवेग धीरे-धीरे

खेलते हैं, लेकिन ड्राइवर के लिए, भले ही शुरुआत में थ्रॉटल में भी कोई शक्ति न हो, फिर

गतिशील उभरता हुआ, ऐसा लगता है कि नवीनतम कार में समय अंतराल को टर्बो अंतराल के रूप में जाना जाता है। इस तरह

टर्बो लैग को दबा दिया गया है, कम गति के तहत भी अपनी शक्ति का प्रयोग कर सकता है। पुराने

टर्बोचार्ज्ड कारें अक्सर इस तरह के टर्बो लैग का अनुभव करती हैं, लेकिन कई प्रशंसक इसे बनाए रखना पसंद करते हैं

एक स्वाद के रूप में।

सुपरचार्जर इंजन के अंदर क्रैंकशाफ्ट के घूर्णी बल का उपयोग करता है।

क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन को बेल्ट, आदि द्वारा कंप्रेसर को प्रेषित किया जाता है। चूंकि

क्रैंकशाफ्ट क्रांति इंजन क्रांति है, सुपरचार्जर पर दबाव डाला जाता है

जब तक इंजन चल रहा है। इसलिए, यह कम रेव्स पर भी अपनी शक्ति का प्रयोग कर सकता है,

और क्योंकि यह इंजन की गति से संबंधित है, इस तरह कोई टर्बो अंतराल नहीं है

ऊपर वर्णित टर्बोचार्जर।

दूसरी ओर, क्योंकि यह क्रैंकशाफ्ट की घूर्णी ऊर्जा का उपयोग करता है, यह कम है

टर्बोचार्जर की तुलना में कुशल जो निकास ऊर्जा का उपयोग करते हैं जिसकी अब आवश्यकता नहीं है। में

इसके अलावा, कई मॉडल मैकेनिकल सुपरचार्जर के बजाय टर्बोचार्जर का उपयोग करते हैं

शोर और चलने की उच्च लागत के कारण।