सबसे पहले, की संरचना और सिद्धांत के बारे में बात करते हैंटर्बोचार्जर सहायक उपकरण.निकास टर्बोचार्जर सहायक उपकरणमुख्य रूप से पंप व्हील और टरबाइन से बना है, और निश्चित रूप से अन्य नियंत्रण तत्व भी हैं। पंप व्हील और टर्बाइन एक शाफ्ट, यानी रोटर से जुड़े होते हैं। इंजन से निकलने वाली गैस पंप व्हील को चलाती है, पंप व्हील टरबाइन को घुमाने के लिए ड्राइव करता है, और टरबाइन इंटेक सिस्टम पर दबाव डालने के लिए रोल करता है।

सुपरचार्जरइंजन के निकास पक्ष पर स्थापित है, इसलिए सुपरचार्जर का ऑपरेटिंग तापमान बहुत अधिक है, और ऑपरेशन के दौरान सुपरचार्जर की रोटर गति बहुत अधिक है, जो प्रति मिनट 100000 क्रांतियों से अधिक तक पहुंच सकती है। इस तरह की उच्च गति और तापमान सामान्य यांत्रिक सुई या बॉल बेयरिंग को रोटर के लिए काम करने में असमर्थ बनाते हैं। इसलिए, टर्बोचार्जर सहायक उपकरण व्यापक रूप से पूर्ण फ्लोटिंग बीयरिंगों का उपयोग करते हैं, जो तेल से चिकना होते हैं और शीतलक द्वारा ठंडा होते हैं।

एक बार में,टर्बोचार्जर सहायक उपकरणज्यादातर डीजल इंजनों में उपयोग किए जाते थे। अब कुछ गैसोलीन इंजन टर्बोचार्जर उपसाधनों का भी उपयोग करते हैं। क्योंकि गैसोलीन और डीजल के जलने के तरीके अलग-अलग हैं, इंजन के लिए टर्बोचार्जर एक्सेसरीज चुनने का तरीका भी अलग है।

टर्बोचार्जिंग1 बार के सुपरचार्जिंग मूल्य को आसानी से पार कर सकता है, उदाहरण के लिए, गोल्फ आर 1.3 तक पहुंच सकता है। सिलेंडर की मजबूती और कंप्यूटर समायोजन के बाद कई रिफिट किए गए वाहन 1.5 के उच्च सुपरचार्जिंग मूल्य को आसानी से प्राप्त कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, आइबाओ एसटीआई की 10 वीं पीढ़ी का मूल सुपरचार्जिंग मूल्य 0.9 है, और इंजन कंप्यूटर को समायोजित करने के बाद यह आसानी से 1.5 तक पहुंच सकता है। हालांकि, आमतौर पर हम जो घरेलू गैर-कार्यात्मक कार खरीदते हैं, उसका सुपरचार्जिंग मूल्य 1 से नीचे है, आम तौर पर 0.3 और 0.5 के बीच है, जो कार्य, ईंधन की खपत और स्टार्टर के जीवन को संतुलित कर सकता है। यह देखा जा सकता है कि टर्बोचार्जिंग मान मैकेनिकल टर्बोचार्जिंग की तुलना में बहुत अधिक है, और इसी इंजन की शक्ति का लाभ भी अधिक है।

इंजीनियरिंग मैकेनिकल सुपरचार्जर, पिस्टन टाइप एविएशन इंजन का उपयोग एयर सिलेंडर इनलेट प्रेशर को जोड़ने के लिए किया जाता है। इंजन सिलेंडर में प्रवेश करने से पहले हवा को सुपरचार्जर द्वारा हवा के घनत्व में सुधार करने के लिए संपीड़ित किया जाता है, जिससे सिलेंडर में अधिक हवा भर जाती है, और फिर इंजन की शक्ति बढ़ जाती है। सुपरचार्जर वाला इंजन न केवल बड़ी टेकऑफ़ शक्ति का उत्पादन कर सकता है, बल्कि इंजन की ऊँचाई विशेषताओं में भी सुधार कर सकता है।