अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
बढ़ने के लिए अत्यधिक या अपर्याप्त दबाव
1. प्लग या प्रतिबंधित सेवन प्रणाली। एयर फिल्टर बदलें, रुकावट का पता लगाएं। 2. प्लग या प्रतिबंधित निकास प्रणाली। थ्री-वे कैटेलिटिक कन्वर्टर को चेक करें और बदलें। 3. बूस्ट दबाव सीमा वाल्व विफलता। दबाव सीमित करने वाली प्रणाली की जाँच करें और उसकी मरम्मत करें। 4. कंप्रेसर परिसंचरण स्टॉप वाल्व का रिसाव। परिसंचारी कट-ऑफ वाल्व को बदलें। 5.टर्बोचार्जर नियंत्रण विफलता। नियंत्रण पाइपलाइन और वायरिंग सिस्टम की जांच और मरम्मत करें।
बढ़ने के लिए अत्यधिक या अपर्याप्त दबाव
1. प्लग या प्रतिबंधित सेवन प्रणाली। एयर फिल्टर बदलें, रुकावट का पता लगाएं। 2. प्लग या प्रतिबंधित निकास प्रणाली। थ्री-वे कैटेलिटिक कन्वर्टर को चेक करें और बदलें। 3. बूस्ट दबाव सीमा वाल्व विफलता। दबाव सीमित करने वाली प्रणाली की जाँच करें और उसकी मरम्मत करें। 4. कंप्रेसर परिसंचरण स्टॉप वाल्व का रिसाव। परिसंचारी कट-ऑफ वाल्व को बदलें। 5.टर्बोचार्जर नियंत्रण विफलता। नियंत्रण पाइपलाइन और वायरिंग सिस्टम की जांच और मरम्मत करें।
टर्बोचार्जर का असामान्य शोर
1. कंप्रेसर इनलेट और आउटलेट पाइप विरूपण या वायु रिसाव। यह सुनिश्चित करने के लिए जांचें कि एयर इनलेट पाइप अबाधित और रिसाव से मुक्त है। 2. अत्यधिक निकास प्रतिरोध। एग्जॉस्ट पाइप और थ्री-वे कैटेलिटिक कन्वर्टर की जांच करें। 3. कंप्रेसर परिसंचरण स्टॉप वाल्व की खराब सीलिंग। सर्कुलेटिंग स्टॉप वाल्व को बदलें। 4. इंटरकूलर का आंतरिक भाग गंदा और अवरुद्ध है या वेंटिलेशन सुचारू नहीं है। इंटरकूलर को अच्छी तरह साफ करें और उसका रखरखाव करें। 5. इंटरफ़ेस पैड का वायु रिसाव। लीक इंटरफ़ेस गैसकेट को बदलें। 6. टर्बोचार्जर का खराब स्नेहन। लुब्रिकेटिंग ऑयल सर्किट को ओवरहाल करें और स्थिति गंभीर होने पर टर्बोचार्जर को बदलें। 7. विदेशी शरीर में प्रवेश। विदेशी मामलों को हटा दें। यदि टर्बोचार्जर क्षतिग्रस्त है, तो उसे बदल दें।
टर्बोचार्जर तेल रिसाव के कारण
1. बहुत अधिक प्रतिरोध, खराब हवा का सेवन। एयर फिल्टर को बदलें और रुकावट को दूर करें। 2. चिकनाई तेल रिटर्न पाइप मुड़ा हुआ या क्षतिग्रस्त है, और तेल वापसी पाइप थ्रॉटल है। सही मरम्मत और तेल वापसी पाइप को बदलें। 3.टर्बोचार्जर चिकनाई तेल वापसी चिकनी नहीं है। सुपरचार्जर को फिर से स्थापित करें और तेल रिटर्न पाइप को बदलें। 4. एयर इनलेट पाइप लीक का कनेक्शन, वायु दाब संतुलन को नुकसान पहुंचा रहा है। यह सुनिश्चित करने के लिए रखरखाव कि एयर इनलेट पाइप सामान्य है और रिसाव से मुक्त है। 5. क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम विफलता, अस्पष्ट तेल-गैस अलगाव। क्रैंककेस वेंटिलेशन सिस्टम की मरम्मत और बदलें। 6. इंजन पहनने का सेवन बहुत अधिक है, क्रैंककेस का दबाव बहुत अधिक है। गंभीर झटका लगने की स्थिति में इंजन की मरम्मत की जानी चाहिए। 7. तेल का स्तर बहुत अधिक है, निष्क्रिय समय बहुत लंबा है। सही रखरखाव और संचालन।