आजकल, अधिक से अधिक टर्बोचार्ज्ड कारें हैं, लेकिन बहुत से लोग टर्बोचार्ज्ड के बारे में ज्यादा नहीं जानते हैं सिवाय इसके कि यह शक्ति में सुधार कर सकता है। आइए आज इससे जुड़े कुछ फैक्ट्स शेयर करते हैंटर्बोचार्जिंगजो आपको अविश्वसनीय महसूस कराते हैं।

1.सुपरचार्जरनिष्क्रिय गति पर भी तेज गति से मुड़ता है

एमी ने एक कार खरीदी, एक टर्बोचार्ज्ड इंजन, जो 1500 आरपीएम पर अधिकतम टॉर्क उत्पन्न कर सकता है। एमी सोचती है कि इंजन की गति 1500 आरपीएम तक पहुंचने पर सुपरचार्जर काम करना शुरू कर देगा, और इंजन की गति 1500 आरपीएम से कम होने पर काम नहीं करेगा।

एमी का विचार स्पष्ट रूप से गलत है। क्योंकि जब तक इंजन स्टार्ट होगा सुपरचार्जर उसके साथ घूमेगा। गति सुपरचार्जर के आकार से संबंधित है। यदि सुपरचार्जर का आकार बड़ा है, तो गति कम है, और यदि सुपरचार्जर का आकार छोटा है, तो गति अधिक है। उदाहरण के लिए, साधारण घरेलू कारों की अधिकतम टोक़ गति को कम करने के लिए, सुपरचार्जर आम तौर पर बहुत छोटा होता है, इसलिए सुपरचार्जर की गति निष्क्रिय गति पर दो या तीन हजार क्रांतियों जितनी अधिक हो सकती है।

क्योंकि सुपरचार्जर इंजन के निकास गैस द्वारा संचालित और घुमाया जाता है, जब तक इंजन निकास गैस का उत्पादन करता है तब तक सुपरचार्जर घूमता रहेगा। यह कार के निकास पाइप पर एक छोटी पवनचक्की लगाने जैसा है, और इंजन चालू होने के बाद पवनचक्की को घुमाने के लिए उड़ाया जाएगा। यह सिर्फ इतना है कि वर्तमान गति अपेक्षाकृत कम है, और सुपरचार्जिंग प्रभाव पर्याप्त नहीं है।

2. सुपरचार्जर किसके द्वारा घुमाया जाता है"विस्फोट"

हम सभी जानते हैं कि जब इंजन काम करता है, तो मिश्रण जलता है और फैलता है, पिस्टन को नीचे धकेलता है और शक्ति का उत्पादन करता है। पिस्टन के निचले मृत केंद्र पर पहुंचने के बाद, यह ऊपर की ओर बढ़ने लगता है और निकास स्ट्रोक में प्रवेश करता है। बहुत से लोग सोचते हैं कि पिस्टन द्वारा निकास स्ट्रोक को बाहर धकेल दिया जाता है।

यदि यह मामला है,टर्बोचार्जिंग तकनीककभी महसूस नहीं किया जाएगा, क्योंकि पिस्टन की रैखिक गति सीमा 27 मीटर/सेकंड है, और सुपरचार्जर को बिल्कुल भी धक्का नहीं दिया जा सकता है।

तथ्य यह है कि इंजन के प्रत्येक स्ट्रोक का समय बहुत कम होता है। हालांकि मिश्रण ने निकास स्ट्रोक के दौरान दहन पूरा कर लिया है, अवशिष्ट निकास गैस का दबाव अभी भी बहुत अधिक है। जब निकास वाल्व खोला जाता है, तो उच्च दबाव वाली निकास गैस निकलती है"पूरे वेग से दौड़ना"ध्वनि की गति से कई गुना निकास, टरबाइन ब्लेड को प्रभावित करने वाली एक हिंसक शॉक वेव का उत्पादन। सुपरचार्जर की पर्याप्त ऊर्जा और छोटे रोटेशन प्रतिरोध के कारण, सुपरचार्जर उच्च गति से घूमेगा।

3. सुपरचार्जर काम करता है या नहीं यह बिजली की मांग पर निर्भर करता है, गति पर नहीं

के टर्बाइन के पास एक वेस्टगेट हैसुपरचार्जर. जब सुपरचार्जर की जरूरत नहीं होगी, तो बायपास वाल्व खुल जाएगा। अपशिष्ट गैस का एक हिस्सा टरबाइन को बायपास करेगा और बायपास वाल्व से सीधे प्रवाहित होगा, जिससे निकास प्रतिरोध कम हो सकता है। जब बढ़ावा देना आवश्यक होता है, तो बाईपास वाल्व बंद हो जाता है, और टरबाइन को चलाने के लिए निकास गैस केंद्रित होती है, इसलिए सुपरचार्जर पर्याप्त बढ़ावा दबाव प्रदान कर सकता है।

बाईपास वाल्व कब खोला और बंद किया जाता है यह आपकी बिजली की मांग पर निर्भर करता है। संक्षेप में, जब बिजली की मांग बिना दबाव के पूरी की जा सकती है, तो बायपास वाल्व खोला जाएगा। इसके विपरीत, बाईपास वाल्व बंद हो जाएगा और पर्याप्त शक्ति प्रदान करने के लिए दबाव राज्य में प्रवेश करेगा। उदाहरण के लिए, यदि आप निष्क्रिय होने पर त्वरक पर कदम रखते हैं, और इंजन की गति 3000 आरपीएम तक है, इंजन बिना सुपरचार्जिंग के भी इस गति तक पहुँच सकता है, तो बायपास वाल्व खुल जाएगा और सुपरचार्जर सुपरचार्ज नहीं होगा।