ऑटोमोटिव इंजनों के लिए पाँच प्रकार की टर्बोचार्जिंग हैं:

1.सुपरचार्जर: इसे इंजन पर स्थापित किया जाता है और एक बेल्ट द्वारा इंजन क्रैंकशाफ्ट से जोड़ा जाता है। टर्बोचार्जर रोटर को घुमाने के लिए इंजन आउटपुट शाफ्ट से शक्ति प्राप्त की जाती है, ताकि इनटेक मैनिफोल्ड में हवा को बढ़ाया जा सके;

2.टर्बोचार्जर: दरअसल, यह एक एयर कंप्रेसर है जो टरबाइन कक्ष (एग्जास्ट डक्ट में स्थित) के अंदर टरबाइन को चलाने के लिए इंजन द्वारा छोड़ी गई निकास गैस का उपयोग शक्ति के रूप में करता है। टरबाइन इनटेक डक्ट में स्थित एक समाक्षीय प्ररित करनेवाला को चलाता है, जो एयर फिल्टर पाइपलाइन द्वारा भेजी गई ताजी हवा को संपीड़ित करता है और फिर इसे सिलेंडर में भेजता है;

3.जड़ता टर्बोचार्जर: टरबाइन को टरबाइन कक्ष के अंदर धकेलने के लिए इंजन द्वारा छोड़ी गई निकास गैस के जड़त्व आवेग का उपयोग करता है। टरबाइन एक समाक्षीय प्ररित करनेवाला चलाता है, जो एयर फिल्टर पाइपलाइन से हवा को संपीड़ित और परिवहन करता है, जिससे सिलेंडर में प्रवेश करने से पहले उस पर दबाव डाला जाता है;

4.वायु तरंग सुपरचार्जर: हवा को संपीड़ित करने के लिए मजबूर करने के लिए उच्च दबाव वाली निकास गैस की पल्स का उपयोग करता है। इस प्रणाली में अच्छा टर्बोचार्जिंग प्रदर्शन और त्वरण है; हालाँकि, नुकसान यह है कि पूरा उपकरण अपेक्षाकृत भारी है और छोटी कारों में स्थापना के लिए उपयुक्त नहीं है;

5.मुद्रांकन टर्बोचार्जर: एक एकीकृत स्टैम्पिंग संरचना जो बहुत अधिक मध्यवर्ती लिंक के बिना, सेवन हवा को सीधे सिलेंडर में दबाने के लिए जुड़वां स्क्रू का उपयोग करती है। इसमें एक मजबूत कम टॉर्क प्रभाव और बहुत कम बिजली हानि होती है, जिसके अन्य टर्बोचार्जिंग तरीकों की तुलना में अद्वितीय फायदे हैं।

वर्तमान में, ऑटोमोटिव इंजनों के लिए टर्बोचार्जिंग तकनीक का इतिहास 100 वर्षों से अधिक पुराना है और इसे एक बहुत ही परिपक्व तकनीक माना जाता है।