सबसे पहले, के सामान्य संरचनात्मक सिद्धांत के बारे में बात करते हैंटर्बोचार्जरसामान. निकास गैस टर्बोचार्जर सहायक उपकरण मुख्य रूप से पंप पहियों और टर्बाइनों से बने होते हैं, और निश्चित रूप से अन्य नियंत्रण घटक होते हैं। पंप व्हील और टर्बाइन शाफ्ट से जुड़े होते हैं, जो रोटर है। इंजन से निकलने वाली गैस पंप व्हील को चलाती है, और पंप व्हील टरबाइन को घुमाने के लिए ड्राइव करता है। टरबाइन के घूमने के बाद, यह सेवन प्रणाली पर दबाव डालता है। सुपरचार्जर इंजन के निकास पक्ष पर स्थापित होता है, इसलिए सुपरचार्जर का ऑपरेटिंग तापमान बहुत अधिक होता है, और ऑपरेशन के दौरान सुपरचार्जर की रोटर गति बहुत अधिक होती है, जो प्रति मिनट सैकड़ों हजारों क्रांतियों तक पहुंच सकती है। इस तरह की उच्च गति और तापमान सामान्य यांत्रिक सुई या बॉल बेयरिंग को रोटर्स के लिए काम करने में असमर्थ बनाता है, इसलिए टर्बोचार्जर घटक आमतौर पर फुल-फ्लोटिंग बियरिंग का उपयोग करते हैं, तेल से चिकनाई करते हैं, और सुपरचार्जर के लिए कूलेंट द्वारा ठंडा किया जाता है। अतीत में, टर्बोचार्जर उपसाधन ज्यादातर डीजल इंजनों पर उपयोग किए जाते थे, और अब कुछ गैसोलीन इंजन भी टर्बोचार्जर उपसाधनों का उपयोग करते हैं। क्योंकि गैसोलीन और डीजल के दहन के तरीके अलग-अलग हैं, जिस तरह से इंजन टर्बोचार्जर सामान का उपयोग करता है वह भी अलग है।

टर्बोचार्जिंगआसानी से 1 बार के बूस्ट वैल्यू को पार कर सकता है, उदाहरण के लिए, गोल्फ आर 1.3 तक पहुंच सकता है। कई संशोधित कारें सिलेंडर की मजबूती और कंप्यूटर ट्यूनिंग के बाद 1.5 के उच्च बूस्ट वैल्यू को आसानी से प्राप्त कर सकती हैं। हालाँकि, गैर-कार्यात्मक कारें जिन्हें हम आमतौर पर घरेलू उपयोग के लिए खरीदते हैं, जैसे कि घरेलू उपयोग के लिए गोल्फ 1.4T और रीगल 2.0T, का बूस्ट वैल्यू 1 से बहुत नीचे है, आमतौर पर 0.3-0.5 के बीच, जो प्रदर्शन, ईंधन की खपत और इंजन जीवन को संतुलित कर सकता है। . . यह देखा जा सकता है कि सुपरचार्जिंग की तुलना में टर्बोचार्जिंग का बूस्ट वैल्यू बहुत अधिक है, और इंजन की शक्ति में इसी वृद्धि भी अधिक है।

निर्माण मशीनरी सुपरचार्जर, पिस्टन-प्रकार के एयरोइंजन में सिलेंडर के सेवन दबाव को बढ़ाने के लिए उपयोग किया जाने वाला उपकरण। इंजन सिलेंडर में प्रवेश करने से पहले हवा का घनत्व बढ़ाने के लिए पहले सुपरचार्जर द्वारा संपीड़ित किया जाता है, ताकि सिलेंडर में अधिक हवा भरी जा सके और फिर इंजन की शक्ति बढ़ाई जा सके। सुपरचार्जर से लैस इंजन न केवल बड़ी टेक-ऑफ शक्ति का उत्पादन कर सकता है, बल्कि इंजन की ऊंचाई विशेषताओं में भी सुधार कर सकता है।