उचित रूप से अनुरक्षित टर्बोचार्जर आसानी से क्षतिग्रस्त नहीं होते हैं। टर्बोचार्जर का सेवा जीवन मूल रूप से पूरे वाहन के समान ही होता है।

चार्जिंग मोड के अनुसार मरीन टर्बोचार्जर को एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर, कंपोजिट एग्जॉस्ट गैस टर्बोचार्जर और कंबाइंड टर्बोचार्जर में बांटा गया है।

जब निकास टरबाइन का दबाव बहुत अधिक होता है, तो टर्बोचार्जर बाईपास वाल्व खुल जाएगा, जिससे इंजन से निकलने वाली गैस को निकास टरबाइन से गुजरे बिना सीधे छुट्टी दे दी जाएगी, ताकि टर्बोचार्जर के अत्यधिक दबाव की घटना से बचा जा सके।

जांचें कि क्या टर्बोचार्जर एयर फिल्टर अवरुद्ध है, क्या कंप्रेसर सेवन पाइप या कंप्रेसर आवास में विदेशी निकाय हैं।

टर्बोचार्ज्ड इंजन की शुरुआती भावना बहुत खराब है। इस तरह की धीमी शुरुआत यह नहीं है कि टर्बोचार्जर धीरे-धीरे काम करता है, बल्कि टर्बोचार्जर को एक स्थिर स्थिति तक पहुंचने में लगने वाला समय लंबा होगा।

टर्बोचार्जर्स में सरल संरचना होती है, इंजन की शक्ति का उपभोग नहीं करते हैं, और उच्च बढ़ावा मूल्य। ये कारक टर्बोचार्जिंग के शक्तिशाली लाभों की ओर ले जाते हैं। लेकिन टर्बोचार्जिंग का सिद्धांत इसके सबसे बड़े नुकसानों में से एक है: उच्च तापमान।

टर्बोचार्जर तेल रिसाव अक्सर टर्बोचार्जर सामान के कंप्रेसर अंत में होता है, क्योंकि कंप्रेसर सीलिंग डिवाइस प्ररित करनेवाला पक्ष द्वारा कम दबाव वाला क्षेत्र होता है, जो तेल रिसाव के लिए प्रवण होता है।

समुद्री टर्बोचार्जर की समग्र संरचना और इसकी घटक संरचना में लगातार सुधार किया गया है, विशेष रूप से समुद्री टर्बोचार्जर में इलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकी और स्वचालित नियंत्रण प्रौद्योगिकी के अनुप्रयोग, बाजार पर अच्छे प्रदर्शन और उच्च विश्वसनीयता वाले कई उत्पाद हैं।

हाइब्रिड वाहनों में, बैटरी, मोटर और आंतरिक दहन इंजन के बीच संबंधों को कैसे समायोजित किया जाए, यह एक चिंता का विषय रहा है। विदेशी मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, पोर्श ने टर्बोचार्जर्स का इस्तेमाल करके बैटरी कूलिंग की समस्या को हल करने का एक तरीका प्रस्तावित किया।

कार निर्माता स्टेलंटिस ने एक नया कास्टिंग पेटेंट प्रकाशित किया है जो इस विचार को अपनी पूरी क्षमता तक ले जाता है। कास्टिंग में एक सिलेंडर हेड और एक टर्बोचार्जर बॉडी शामिल है। सिलिंडर हेड में एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड डालने के बजाय, कंपनी पूरे टर्बोचार्जर को एकीकृत करना चाहती है।

वर्तमान में, मोटर वाहन उद्योग आंतरिक दहन इंजन वाहनों के लिए उत्सर्जन में कमी की आवश्यकताओं को बढ़ा रहा है। सामग्री विशेषज्ञ वैक्यूमस्मेल्ज़ जीएमबीएच (वीएसी) अपने नए वैकोमैक्स 262 टीपी स्थायी चुंबक के साथ इस लक्ष्य में योगदान दे रहा है।

मेजबान संयंत्र के लिए कम बिजली की खपत, कम उत्सर्जन, बीएमटीएस मल्टीपल "ब्लैक टेक" टर्बो चार्जिंग समाधान।