ऑटोमोटिव क्षेत्र में टर्बोचार्जर का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। हालांकि उत्पाद विकास में प्रत्येक निर्माता की अपनी विशेषताएं हैं,

बूस्टर सिस्टम फ्लो चैनल ब्लॉकेज कारकों का प्रभाव बूस्टर फ्लो चैनल ब्लॉकेज के प्रत्यक्ष परिणामों में से एक सिस्टम में एयरफ्लो के प्रतिरोध को बढ़ाना है।

डीजल इंजन को कम काम करने की गति की विशेषता है, और सामान्य ट्रैक्टर की तरह उच्च-अश्वशक्ति डीजल इंजन की रेटेड गति लगभग 1500-2000 आरपीएम है।

अधिकांश मौजूदा टर्बोचार्जर एक्सेसरीज़ को एग्जॉस्ट साइड पर एडजस्ट किया जाता है, और जब चार्जिंग की आवश्यकता नहीं होती है।

बाईपास वाल्व टर्बोचार्जर के दो नियंत्रण तरीके हैं, एक यांत्रिक सुपरचार्जिंग है, जो आमतौर पर ट्रक डीजल इंजन में उपयोग किया जाता है; दूसरा इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण है, जो आमतौर पर कारों में उपयोग किया जाता है।

निकास गैस टर्बोचार्जर कार्य सिद्धांत: इंजन से निकास गैस कई गुना उच्च तापमान और उच्च दबाव है, जिसमें एक निश्चित मात्रा में ऊर्जा होती है।

टर्बोचार्जर को संशोधित करना, शक्ति में सुधार करना, काम करने के लिए इंजन सिलेंडर में ईंधन के दहन पर भरोसा करना आसान नहीं है, ताकि आउटपुट पावर हो।

इंजन पर टर्बोचार्जर का सबसे स्पष्ट प्रभाव यह है कि टर्बोचार्जर इंजन के मुख्य भागों के यांत्रिक और थर्मल भार को बढ़ाएगा, जिसके लिए इंजन को मजबूत करने के लिए मजबूत और अधिक उच्च तापमान प्रतिरोधी धातुओं के उपयोग की आवश्यकता होती है।